前回の続きです。。

まず最初に、前回書き忘れた新品部品について触れておきます。

自動車の外装パーツは、一部のバンパーやモール類を除いて、基本的に塗装されていない状態で入荷します。

例えば、ボンネットの交換を例に挙げますと

　　部品代（ボンネット）　＋　塗装費用　＋　技術料（工賃）　と、なります。

リサイクルパーツでも、基本的に塗装しなおしますので

実際には、部品代が両者の大きな違いという事になります。

　（厳密には塗装費用にも差は出ますが）

リサイクルパーツを塗装（修理含む）しなおす理由としては、

　・少なからずキズや凹み等がある

　・経過年数や、両車の保管状況の違い等からくる色味の違い

　　　　（塗装面の劣化など）

　・同色のパーツが見つからない　　

等になります。　　 

ただ、運よく同色のパーツが見つかり、お客様のご要望で

『塗装せずにそのまま交換する』というケースも勿論あります。

その場合、　部品代（リサイクルパーツ）　＋　技術料（工賃）　

と、なりますので修理費用はかなり抑える事が可能になります。

リサイクルパーツを使用しての修理例を・・・

写真が間に合わなかったので、また次回でご紹介します（汗